华航四年大限，华航四年大限2006

坐往来台湾飞机危险吗?想去台湾读大学欸…但又担心频繁乘机偶遇不测...

1、我经常坐飞机旅行，也去过台湾两次，很高兴为你解其实你多虑了。飞机永远都是最便利，最安全的交通工具，相对于汽车的出事频率，它几乎是压倒性的优势。这是基本常识。另外，我想说，我坐飞机从来没买过保险，也没担心过危险，因为没有意义。

2、早期民主化的开智为台湾营造了一个相当尊重自由创作和多元包容的文化环境，因此这里也是华语流行的先驱之地，孕育出了一批有质量又有传唱、坚持独有风格与批判精神、并且敢于为社会发声的优质音乐人及其作品。台北集中了全岛最优质丰富的音乐资源，每次到台北都会去Live House偶遇一些演出。

华航四年大限基本介绍

华航，全称为中华航空，曾于2002年前的1994年和1998年发生过两次重大空难，造成200人以上丧生。这一系列事件发生在间隔四年的时间内，因此民间及航空业界流传出“四年大限”的谣言，有人预言2006年将是下一个大限年。然而，事实上2006年华航并未发生空难，这一传言也就不攻自破了。

导致长年在高空压力下金属疲劳，裂隙迅速扩大，在澎湖外海上空解体坠海，机上225名乘客及机组员不幸遇难。由于空难发生在台港航权谈判期间，华航在空难一年内被要求不得参与分配航权。

在2002年的空难之前，华航于1994年和1998年也发生过200人以上丧生的重大空难，由于3次恰好皆相隔4年，因此民间及航空业界便传出“四年大限”的谣言，并有人预言2006年是下一个大限年。然而事实上2006年华航并未发生空难，此传说也不攻自破。

年8月12日：华航CI206班机，机型YS-11，原订由花莲机场飞往台北松山机场，降落前撞毁在铭传商专后山，14人死亡，17人生还。1980年2月27日：华航CI811班机，机型波音707，原订由中正国际机场飞往马尼拉国际机场，因降落时角度过大、速度过快，起落架折断并起火，2人死亡，133人生还。

华航四年大限：每隔四年中华航空公司就会发生重大空难。黑松沙士加盐、加生鸡蛋混饮可治愈感冒。1995年台中市卫尔康西餐厅发生大火，64人死亡。后传在事件现场上空发现载着死者灵魂的“幽灵船”。传闻有不肖电玩、舞厅等业者会在冷气风口放置毒品（安非他命）以使顾客上瘾。

此次空难被制播为《空中浩劫》第六季“Air Crash Investgation： Shattered in Seconds 中华航空在当时的飞安记录十分差劲，民间一般将此次事件称为“澎湖空难”。此次空难连同1994年的名古屋空难、1998年的大园空难，成为都市传说华航四年大限的基础。手打了这么多，如有错误，各位网友可以指出。