中国工程院工程管理学部院士简介(三)
1、刘合，男，汉族，1961年3月25日出生于黑龙江省哈尔滨市延寿县。能源与矿业工程管理专家，中国工程院院士，中国石油天然气股份有限公司勘探开发研究院副总工程师、教授级高工。刘合毕业于大庆石油学院，从事采油工程科技创新与管理等方面科研工作。刘旭院士（2019年当选）刘旭，1953年12月出生于河北省定县。
2、丁烈云 中国工程院院士，土木工程和工程管理专家，长期从事土木工程施工与管理的研究与应用，为提高工程建设效率和安全性做出了重要贡献。唐立新 中国工程院院士，机械工程和车辆工程专家，长期从事机械制造和车辆设计领域的研究与应用，为我国机械制造业的发展和车辆技术的提升做出了重要贡献。
3、李华军/， 海洋工程专家， 中国海洋大学教授， 1982年毕业于山东工学院， 致力于海岸与海洋工程安全的前沿研究。李建成/， 大地测量学领军人物， 中南大学校长， 1983年起深耕地球重力场领域， 在武汉测绘科技大学及德国机构取得卓越成就。
铁道部副部长卢春房到宜昌车务段检查指导工作
1、月28日，铁道部副部长卢春房一行在局长余卓民、局党委书记蔡双亭的陪同下，乘坐专列到宜昌车务段宜昌东站检查指导工作。卢春房指出，汉宜高铁开通在即，作为始发和终到的宜昌、宜昌东两站的重要性不言而喻。要认真做好开通前的准备工作，确保开通的顺利有序。
2、月25日上午，连接“客家祖地”龙岩和经济特区厦门的龙厦铁路正式开工建设。这条中国一级高速铁路建成通车后，将使龙岩到厦门的时间缩短为原来的四分之一。开工仪式在龙岩新罗区适中镇举行。中共福建省委书记卢展工、福建省长黄小晶、铁道部副部长卢春房等出席了仪式。
3、陕西秦岭终南山公路隧道是目前排名世界总长度第二的公路隧道，15分钟就可穿越秦岭。
发挥工程监理作用ampnbsp保证建设质量和投资效益
下面一起来了解一下工程监理费一般收费标准吧。
所谓建设工程监理，是指具有相应资质的监理单位受工程项目建设单位的委托，依据国家有关工程建设的法律、法规，经建设主管部门批准的工程项目建设文件、建设工程委托监理合同及其他建设工程合同，对工程建设实施的专业化监督管理，实行建设工程监理制，目的在于确保工程建设质量、提高投资效益和社会效益。
代表甲方对乙方的工程建设实施监控的一种专业化服务活动。工程监理是一种有偿的工程咨询服务； 是受甲方委托进行的； 监理的主要依据是法律、法规、技术标准、相关合同及文件； 监理的准则是守法、诚信、公正和科学； 监理目的是确保工程建设质量和安全，提高工程建设水平，充分发挥投资效益。
工程监理是一种有偿的工程咨询服务；是受甲方委托进行的； 监理的主要依据是法律、法规、技术标准、相关合同及文件； 监理的准则是守法、诚信、公正和科学；监理目的是确保工程建设质量和安全，提高工程建设水平，充分发挥投资效益。技术合同特殊条款的内容 保密条款。
为规范建筑市场秩序，有效保障工程质量，促进建筑业持续健康发展，制定本行动方案。
中国铁道工程建设协会六届四次理事会召开
中国铁道工程建设协会六届四次理事会日前在北京召开。铁道部副部长、协会理事长卢春房在会上讲话。协会秘书处向大会报告了2010年工作，会议审议并通过了2010年财务决算和2011年财务预算报告，审议并通过了调整和增补理事、常务理事、副理事长和聘任副秘书长的决议。
年4月15日，中国铁道工程建设协会在北京成功举办了其第六次会员代表大会暨第六届理事会首次会议，选举出新一届的理事会和常务理事会。
理事成员 2008年4月15日，中国铁道工程建设协会在北京召开了第六次会员代表大会暨六届一次理事会，选举产生了第六届理事会和第六届常务理事会。
铁道部副部长卢春房中国铁路技术世界领先
铁道部副部长卢春房昨日称，中国铁路技术目前在世界上处于领先水平，这种领先表现在5个方面。卢春房介绍，去年通车的京津高速铁路，时速达到350公里，标志我国高速铁路技术开始领先世界。去年，大秦铁路一条线上年运量达到4亿吨，世界少见，它标志我国铁路重载运输技术领先世界。
卢春房，男，汉族，中共党员，1956年6月生，河北蠡县人，1975年1月参加工作，西南交通大学铁道工程系铁道工程专业毕业，大学学历。历任铁道部副部长、党组成员、京沪高速铁路股份有限公司指挥部总指挥长，现为中国铁路总公司副总经理、党组成员。
今天18时，铁道部党组书记、部长刘志军与四川省委书记刘奇葆，省委副书记、省长蒋巨峰在铁道部举行会谈，共绘四川铁路建设蓝图，千年“蜀道难”将彻底成为历史。会谈后，双方签署了《关于加快四川铁路建设的会议纪要》。
近日，铁道部副部长卢春房、铁道部工管中心主任张梅、中国中铁副总裁白中仁一行，在青藏铁路公司总经理包楚雄、书记王忠禹，青藏铁路西格Ⅱ线指挥部指挥长陈永辉，中铁隧道集团董事长、党委书记郭大焕等领导陪同下，到中铁隧道集团承建的青藏铁路关角隧道10号斜井工地检查指导工作。
铁道部领导到青藏铁路关角隧道10号斜井工地检查指导工作
近日，铁道部副部长卢春房、铁道部工管中心主任张梅、中国中铁副总裁白中仁一行，在青藏铁路公司总经理包楚雄、书记王忠禹，青藏铁路西格Ⅱ线指挥部指挥长陈永辉，中铁隧道集团董事长、党委书记郭大焕等领导陪同下，到中铁隧道集团承建的青藏铁路关角隧道10号斜井工地检查指导工作。
首先，在关角隧道的10个斜井施工中，首次实现了开挖至井底后进行正洞施工，这是在隧道建设史上的重要突破。其次，在关角隧道施工中，首次开始隧道混凝土衬砌工序，这是在隧道建设技术上的重要创新。此外，在高原隧道中，首次采用了中隔板通风技术解决洞内施工环境问题，这是在隧道施工环保技术上的重要突破。
新关角隧道最高海拔34945米，全长3645公里，是青藏铁路西（宁）格（尔木）二线控制性工程。隧道位于青海省天峻县和乌兰县境内的关角山，青藏铁路天棚站至察汗诺站之间，设计时速160公里。
新关角隧道设计为两座平行的单线隧道，位于直线段上，共设置了11座斜井（合计126公里）及8公里的平行导坑辅助正洞掘进。截至目前，隧道进口标段已完成了正洞掘进152公里，占设计长度的29%。关角隧道的建成将使既有线路缩短3837公里，显著提升青藏铁路的运输效率。
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