陈嘉良的人物经历
1、他离开的理由是：在部门的职位上已经很胜任了，但在销售这行里做了太久，该掌握该知道的都差不多了，从个人职业发展角度看，他认为自己需要机会实践综合、全局性的管理。他当时的跳槽，看中的不是优厚待遇和工作环境，而是职务带来的诱惑和寻求锻炼的机会。
2、对此，陈嘉良以个人的成长经历为例：1985年，从香港大学历史系毕业的他加入联邦快递，此后，一路从客户主任被提升为货运站经理、香港地区销售经理、高级经理至中太平洋区销售董事总经理等，到1999年4月出任联邦快递中国及中太平洋地区副总裁。目前，身为联邦快递中国区总裁的他也是联邦快递公司内职位最高的华人。
3、崔维星曾经偶然看到媒体对联邦快递（Fedex）中国区总裁陈嘉良的采访，其中，联邦快递的核心竞争力是网络和服务这句话，深深触动了他。崔维星理解的网络，就是遍布各地的直营终端门店，只有自己建网点，企业才有明天和后天。
陈嘉良人物介绍
1、陈嘉良，1961年5月出生于香港，拥有香港大学历史系学士学位和香港科技大学与美国西北大学凯洛格管理研究院联名颁发的工商管理硕士学位。他的职业生涯始于1985年，大学毕业后便加入了联邦快递，担任客户主任，一年后晋升为货运站经理，负责香港进出口货件的运营。
联邦快递公司的核心能力?
总结来说，联邦快递的核心能力在于其以人为本的企业理念，包括平等对待员工、注重员工发展、通过SFA有效管理人力资源，以及激励机制，这些共同构成了公司成功的核心竞争力。
联邦快递，以其36年不变的坚守，秉持着一项至关重要的理念——“不计代价，使命必达”。这一理念不仅是公司服务的最高追求，更是员工职业精神的集中体现。它激发着员工的使命感，点燃他们的工作热情，提升他们的执行能力，并提升了服务质量。正是这种精神力量，推动了联邦快递走向辉煌。
联邦快递是一家国际性的速递巨头，致力于为客户提供全球物流解决方案。该公司核心业务包括文件、包裹和小型货物的快递服务，涵盖商业和工业客户以及个人用户。服务范围与特色 联邦快递的服务范围遍布全球，无论客户身处何地，都能享受到其提供的快速、可靠的服务。
核心竞争力是能使公司为客户带来特殊利益的一种独有技能或技术。这种能力首先能很好地实现顾客所看重的价值，如：能显著地降低成本，提高产品质量，提高服务效率，增加顾客的效用，从而给企业带来竞争优势。
按照他们给出的定义，核心竞争力是能使公司为客户带来特殊利益的一种独有技能或技术。这种能力首先能很好地实现顾客所看重的价值，如：能显著地降低成本，提高产品质量，提高服务效率，增加顾客的效用，从而给企业带来竞争优势。
今天，提供全面物流信息服务已经成为包裹速递业务中的一个至关重要的核心竞争要素。
杭州萧山国际机场的历史沿革
1、月杭州萧山国际机场二期工程开工典礼在国际航站楼工地现场隆重举行，标志着机场二期工程正式开工。2008年1月 航空货运公司与法国SAN0FI-AVENTIS公司在法国SAN0FI-AVENTIS公司中国工厂会议室签定了2008年度物流项目合作协议。自2008年起公司成为法国SAN0FI-AVENTIS公司中国（杭州）工厂唯一承运商。
2、杭州萧山国际机场历史沿革 杭州萧山国际机场，由原杭州笕桥机场民航部分异地搬迁新建。1993年7月，杭州国际机场确定选址萧山，机场由浙江省机场公司和杭州市投资公司公共投资，萧山以土地入股。2000年12月28日，杭州萧山国际机场首航。2000年12月29日晚9点半，笕桥机场正式结束航班并转场。
3、杭州萧山国际机场位于浙江省杭州市东部，距市中心27公里，是中国重要的干线机场、国际定期航班机场、对外开放的一类航空口岸和国际航班备降机场，是浙江省第一空中门户。机场按照“一次规划、分期建设”的原则，分近、中、远三期实施建设。
4、年7月，杭州国际机场确定选址萧山，机场由浙江省机场公司和杭州市投资公司公共投资，萧山以土地入股。机场按照“一次规划、分期建设”的原则，分近、中、远三期实施建设。机场一期工程占地7260余亩，1997年7月正式动工，2000年12月28日建成通航。
5、历史沿革 原杭州笕桥机场由于军民混用，对部队和地方民航都有很大不便，1993年省市政府部门决定异地搬迁扩建，根据气象、净空、端空、地形、地质等国际空港的建设标准和各地的综合实力，专家和省市政府部门最终共同看中了萧山市。2000年12月28日，杭州萧山国际机场首航。
6、华东地区最大的国际机场之一——杭州萧山国际机场位于境内。2006年，杭州萧山国际机场旅客吞吐量达到992万人次，货邮吞吐量达23万吨，两项排名均列全国第8位，机场规模在华东地区列上海的浦东机场和虹桥机场之后。21世纪的萧山区的交通将以公路、铁路、海运、民航、航道、地铁为主干。2011年，萧山将全面进入地铁时代。
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