广深港（广深港高铁）

中铁隧道集团中标广深港铁路狮子洋隧道

1、近日，驻豫中央直属企业中铁隧道集团中标新建广深港铁路客运专线狮子洋隧道SDⅢ标项目。项目中标价为188亿元。该工程是国内第一条铁路水下隧道，也是国内第一条长大水下盾构隧道和国内第一条铁路客运专线盾构隧道，号称中国铁路世纪隧道。该工程由中铁隧道集团核心子公司中铁隧道股份公司独立承担施工。

2、记者30日从中铁隧道集团公司获悉，由中铁隧道承担的我国首条跨海铁路隧道——广深港（广州－深圳－香港）狮子洋隧道SD3标段目前进展顺利，预计明年4月完工。狮子洋隧道全长10．8千米，时速目标值350公里，三次穿江越洋。

3、狮子洋隧道，位于中国广东省中南部的广深港高速铁路专线广州至深圳段，新建于两地间的快速通路，连接内地与香港。此隧道位于广州市南沙区，左右线分别长8公里，穿越小虎沥、沙仔沥和狮子洋三条水道，成为中国目前里程最长、建设标准最高的水下铁路隧道。

4、广深高铁广州南站至虎门白沙高铁站段的亮点在于其独特的海底隧道部分。从广州出发，隧道穿越珠江，深入狮子洋，直接连接东莞市沙田镇的穗丰年村，继而南下，通往深圳及香港。这个隧道项目总投资额达到了24亿元，是广深高铁中的重要工程。

从广州到香港怎么去最方便

1、广州去香港最方便的方式是乘坐高铁。乘坐高铁从广州到香港，不仅速度快，而且舒适便捷。自从广深港高铁全线贯通后，从广州南站出发，直达香港西九龙站，全程仅需几十分钟至一小时左右，大大缩短了旅途时间。高铁车次频繁，几乎可以满足任何时间段的出行需求。

2、跨境大巴 可以从广州市区到香港市区、旅游景点或香港机场，中港通、环岛大陆通比较多 价格：市区单程为780、90元不等，往返则固定为150元；去海洋公园、迪斯尼价格会贵些，去机场价格为150元。

3、从广州到香港最方便的方式是乘坐高铁。高铁以其快捷、舒适的特点，成为广州到香港的首选交通方式。从广州南站或广州东站出发，乘坐高铁直达香港西九龙站，全程仅需约44分钟至1小时41分钟，具体时间取决于车次和停靠站点。高铁列车不仅速度快，而且班次密集，为旅客提供了极大的便利。

广深港高铁香港段因未获得追加拨款面临停工危机

命运多舛的刚申港高铁香港段，因追加拨款申请未获批准而在此面临停工危机。日前，香港立法会财务委员会加开会议，审议涉及约196亿元（港币，下同）的广深港高铁香港段工程追加拨款申请，但因反对派坚持“拉布”，最终未能完成审议。

在推动广深港高速铁路香港段计划的过程中，引发了一系列争议，主要集中在财政支出、土地回收、线路规划、车站选址以及设计问题上。这些问题引起了香港社会的广泛关注，并在不同立场的群体间引发了冲突。撑高铁运动、反高铁运动、反高铁苦行以及香港反高铁拨款警民冲突等事件相继发生，加剧了社会的紧张气氛。

广深港高速铁路广深段由中华人民共和国铁道部与广东省政府各按50%的股份出资组建广深港客运专线有限责任公司进行建设，投资成本约167亿元人民币。建设历程2005年9月，国家发展和改革委员会正式批复了《广深港铁路客运专线广州至深圳段可行性研究报告》。2005年12月18日，广深港高速铁路广深段正式动工兴建。

主条目：香港高铁争议在推动广深港高速铁路香港段计划时，在财政支出、回收土地、走线、车站选举地址及设计等问题上，引起了香港社会人士的关注与彼此之间的冲突，并且发生了撑高铁运动、反高铁运动、反高铁苦行和香港反高铁拨款警民冲突等事件。

记者：因为香港是我国的特别行政区，很多人质疑南车拿下广深港高铁香港段列车项目不算是中国高铁真正走出去，您怎么看？ 郑昌泓：拿下这个国际标的过程非常曲折，整个招投标过程大概有半年时间，我们是跟国际轨道交通巨头站在同一条起跑线上竞争，当时德国和日本企业都拿出了体现最先进技术又符合标书要求的车型参与招投标。

列车时速可达350公里，由广州至香港行车距离142公里，全程行车时间为48分钟。广深港高速铁路香港段（规划初期曾称为区域快线）已於2009年10月20日在香港特别行政区政府行政会议上拍板兴建，并在2010年1月16日获得立法会财务委员会通过拨款。

香港九铁将综合规划北环线和广深港铁路香港段

香港特区政府新闻处6日说，特区行政会议已指示九铁公司，就拟建的北环线和广深港高速铁路香港段，以综合项目形式进行规划。 北环线连接西铁锦上路站和边境的落马洲站，全长30公里的广深港高速铁路的发车/终点站设于西九龙。

月22日，行政会议批准港铁对广深港高速铁路香港段进行进一步规划及设计。路线走向采取“专用通道方案”的中线方案，而西九龙总站计划延伸至西九龙文娱艺术区的地底，方便乘客直达西九文化区。同年10月1日，港铁公布新的走线方案。11月28日，香港政府按照《铁路条例》将广深港高速铁路香港段的方案刊宪。

北环线旨在连接新界北的东铁和西铁北段，满足新界东北与西北地区对铁路的需求，同时方便过境旅客前往落马洲。此外，广深港高速铁路香港段将从西九龙出发，途径九龙南线、西铁及北环线，最终到达深圳的龙华火车站。2006年，香港政府已邀请九铁就这两条线路的综合规划进行进一步探讨。

最初计划连接罗湖站，近期则与广深港高速铁路香港段合并研究。在广深港高速铁路香港段的“共用通道方案”下，高速列车将行经北环线锦上路至洲头附近一段路轨。然而，在2007年8月，香港政府决定使用“专用通道方案”，否定了共用通道方案。此外，港口铁路线可能与北环线共用路轨。

深圳坐高铁去香港怎么过关

深圳坐高铁去香港过关方法：在深圳北站或福田站乘坐高铁前往香港西九龙站，抵达后在西九龙站完成过关手续。当我们选择从深圳乘坐高铁前往香港时，首先需要明确的是，乘车过程并不涉及过关手续。乘客可以在深圳北站或福田站等高铁站，像往常一样通过安检、检票，然后乘坐高铁。

深圳坐高铁去香港过关的方法是在香港西九龙站完成过关手续。具体来说，乘客在深圳北站或福田站乘坐高铁前往香港时，乘车过程并不涉及过关手续。乘客可以像往常一样通过安检、检票，然后乘坐高铁前往香港西九龙站。抵达香港西九龙站后，乘客需要在这里完成过关手续。

从深圳前往香港坐高铁是需要港澳通行证的。这一要求是根据国家相关出入境政策执行的，确保内地与香港之间的人员往来有序进行。深圳与香港之间的高铁服务于两个重要站点，深圳北站或福田站至香港西九龙站。乘客可以通过12306网站购买车票，且不需要提前取票，直接使用身份证便可通过闸机。

从深圳坐高铁到香港过关流程如下：旅客在抵达香港西九龙站后，无需出站即可完成出入境手续。香港西九龙站采用一地两检通关模式，大大节省了通关时间。

首先，乘客在深圳乘坐高铁前往香港，在列车上无需进行任何过关手续。高铁会在香港境内的车站停靠，通常是香港西九龙站。乘客在此站下车后，需要前往边检区域进行过关。在香港西九龙站，乘客会先经过香港入境处的边检。