上海下线车，上海下线车几万块钱是真的吗

我想问一下上海出租车下线车交易市场在哪里?郊县车下线在那里买?

1、对于寻找上海出租车下线车交易市场的信息，您可以直奔中山北路2907号，这里正是闻名的上海市旧机动车交易市场，且位于五大二手车市的核心位置——市中心。您可以乘坐轻轨至曹杨路站下车，然后前往该地咨询详情，那里有二手出租车供您选购。

2、你去中山北路2907号问问，上海市旧机动车交易市场，上海五大二手车市中最靠近市中心的一家，坐轻轨到曹杨路站下。记得哪里有二手出租卖的。不过比较大的公司都注册在安亭汽车城，你有自备车的话去那里比较好。

3、美国密歇根州最大城市，世界闻名的汽车城。位于密歇根州境东南部，底特律河西岸，东濒圣克莱尔湖，与加拿大汽车城温莎隔河相望。市区面积352平方千米，人口109万（1984），大市区473万（1980），其中黑人约占1／2。大市区包括韦恩等6个郊县和附近中小城镇，面积04万平方千米，人口约435万。

1、要选择上海的出租下线车，可以到普陀区去找，建议找大一点的公司洮汰下来的车子，比如大众公司和强生公司。上海的出租车一般来说是三年半到四年强制下线，改成营转非以后，可以使用到八年。

2、能上牌。但营运出租车报废年限是8年。一般下线出租车离报废年限已经不远了，而且出租车基本是昼夜运营，看起来新，但车况磨损程度要比开10年的家用车可能还差。买的时候要特别注意，并且到时你想换新车也不好出售。建议买个便宜的微型车。或者买非营运的二手车。

3、坏处就是车况很差！车本身价值就很低，以07年的出租下线车为例，该车最多还可以跑4年就要强制报废了！如果你开个2年左右练完手之后打算转手的话，这车估计最多也只能卖个5000元左右了。

综上所述，强烈建议您不要买下线车，其实也并不便宜，上海普陀的那些贩子很黑，拿去年的价格来说，零四年的帕萨特敢要到四万七八，五万左右，桑塔那3000敢要三万四五，再加点钱就能买自用的了。

现在轿车是越来越普及了，不管有没有存款的，都想要买一辆轿车代步。而一些经济条件不是很好的，就有可能会考虑买二手车。然后上各大二手交易平台去看，和大城市去做对比，这时候就有可能会来到上海，二手车是比较经济实用。如果没有人用二手车，会造成资源的浪费。

从现在鱼龙混杂的二手车市场上来看，如果不是知根知底的话建议不要买二手车，因为二手车的弊端实在是让很多人都伤不起。第一个原因就是买二手车的时候容易买到泡水车、事故车，这样的车不仅质量非常的差，而且安全性能也是得不到什么保障。

1、下线出租车的营运里程一般要达到40——50万公里。而且出租车的总的使用年限为10年，就是说，你买下后，最多也只有5年使用期限。建议不要购买。

2、以使用5-6年的旧桑塔纳8为例，非营运车辆的话旧车价格在4万元左右。而如果是营转非（旧出租车）的话，价格大约在5左右。由于我国法律规定营运车辆强制8年报废，因此即便是过户后转为非营运，也还是按照规定8年报废。所以这对于这类车的旧车行情有较大的贬值。

1、下线车是指将营运车辆转为非营运车辆。出租公司根据政府部门要求，在车辆使用年限未到达报废期前，提前将其转为地方使用的车辆。下线车分为营运转非和出租转非两种类型。不建议购买下线车，因为这些车辆刚开始运营就一直在路上行驶，很少停下，停下的时候通常是修车时，车辆状况糟糕且维修频率很高。

2、机场下线车是指旅客离开机场时使用的一种出租车。通常，乘坐机场下线车需要一定的费用，而且一般情况下价格比普通出租车要高一些。机场下线车应该是一个比较合理的交通选择，因为它可以快速、便捷地把你从机场送到指定地点，特别是当你的行李比较多，或者时间比较紧张的时候。

3、在二手车市场里面售价都很低。那么下线车能买吗？下线车可以买；不过在买下线车的时候，一定要仔细检查，看看各部位的颜色，试驾发动机工作是否良好，刹车效果如何等等。购买下线车就跟买二手车差不多，不过有一点需要格外注意，就是检查手续是否真实全面，判断下线车是否合法，避免不必要的损失。

4、购买下线车是可以的，但在购买之前，必须进行详细的检查，以确保车辆的状态和合法性。首先，要仔细检查车辆的手续，确保所有手续都是真实全面的，这有助于判断下线车是否合法，避免购买到非法车辆。其次，要检查车辆的外观，包括各部位的颜色是否一致，有无撞击痕迹或油漆修补过量的地方。

5、下线车个人不建议考虑，一方面下线车车况都不是很好，此外下线车一般都是营转非手续，车子八年要强制报废。