评论:中国车企竞购菲斯科意在电动汽车技术
1、月6日，美国豪华电动汽车生产商菲斯科寻求收购要约截止后，包括东风、北汽、和万向在内的4家参与接触的中国车企浮出水面。评论人士分析，最终获胜者可能在东风集团和吉利汽车[微博]之间产生。
2、据美联社报道，中国汽车零部件制造业巨头万向集团有意向收购破产的美国电动汽车制造商Fisco，其计划在法庭文件中详述。若收购成功并伴随市场需求的上升，万向集团计划在特拉华州设立新厂，生产新一代Fisco电动汽车。万向集团早前已公开表示对Fisco资产的竞购意向，并在相关文件中阐述了其战略。
3、自今年年初以、东风汽车为代表的中国车企掀起一轮抢购菲斯科热，却因美能源部与菲斯科微妙关系的制衡而被迫放弃后，5月底新一轮竞购者的身份又浮出水面。
4、路透社5月22日报道，由前通用汽车联合执行官鲍勃·卢茨领导的豪华制造商VLAutomotive与中国最大的汽车零配件制造商万向集团联合出价2000万美元，欲收购美国菲斯科汽车公司。5月27日，另一则消息说，菲斯科创始人、前CEO亨里克·菲斯科将协助李泽楷率领的投资集团竞购菲斯科。
5、北京时间3月20日晚间消息，控股集团周三宣布，已决定放弃竞购美国电动汽车制造商菲斯科汽车公司的控股权，因为这不符合其战略考虑。吉利副总裁李东辉周三表示：”我们的确与该公司进行了深入讨论，但菲斯科不符合我们的战略考虑，因此我们决定停止竞标。
6、就竞购菲斯科对中国企业有何种价值的问题，作者咨询了中国电池网创始人于清教，他对作者表示，菲斯科这类公司的价值在于其技术方面的积累以及品牌的价值，另外，他估计收购海外汽车生产商，可能也反应出某些中国汽车企业对美国本土市场的看重。他同时认为，菲斯科被国内企业收购的可能性比较大。
菲斯科卡玛特点
此外，卡玛还采用了世界上现有量产汽车中最大的无缝太阳能车顶，每年可提供321公里的零排放、零成本行驶里程。百公里加速9秒，最高时速可达200公里/小时，展现了卓越的性能。环保方面，卡玛的百公里油耗仅为4L，每公里二氧化碳排放量只有83g，相比传统豪华车更为环保。
菲斯科卡玛不仅在性能上表现出色，其环保理念更是深得人心。在追求速度与激情的同时，不忘对环境负责，体现了现代豪华汽车发展的新趋势。卡玛以其独特的设计和卓越的性能，成为中国豪华车市场的有力竞争者。作为一款电动跑车，菲斯科卡玛在环保性能上达到了行业领先水平。
”尽管车身很大，但内部却很狭小。控制系统过于复杂，使人无从下手，车内视线不好。行驶时，汽油引擎的声音太大。同时，卡玛的重量使车的灵活性和驾驶感觉都受了很大的影响。卡玛并没有达到人们所期待的高度，”消费者报告测评中心的负责人JakeFisher评价说。该杂志在评论卡玛时，对其提出了严厉的批评。
Fisker Karma的车身长度998米，宽133米，高33米，轴距16米，车身线条美式粗犷，车头灯高扬，驾驶舱低矮，形成强烈视觉冲击。Karma的汽油发动机位于车头，驱动电机在后轮，作为增程式电动车，汽油发动机进气要求不高，但配置夸张进气格栅，保证空气动力学，视觉效果也佳。
卡玛百公里油耗仅为4L，每公里二氧化碳排放量只有83g。卡玛比传统豪华车更具环保特质。同时，欧洲国家严格的二氧化碳排放税标准意味着，与奔驰S级相比，低排量的卡玛租赁价格更低，更具竞争力。
菲斯科卡玛是一款四门四座电动跑车，排放量几乎是现有生产车型中最低的，在低能耗的同时，该车百公里加速时间仅为9秒，最高速度为125英里/小时。
菲斯科卡玛简介
1、【太平洋汽车网】菲斯科卡玛是菲斯科公司研发的一款汽车产品。菲斯科卡玛是一款四门四座电动跑车，排放量几乎是现有生产车型中最低的。据说卡玛的名字源于印度语，意译过来的大致含义是：善有善报。
2、Fisker Karma是亨里克·菲斯科创办的Fisker品牌的旗舰车型。Fisker车厂成立于2007年，2009年获得美国能源部资金支持，开始研发第一款混合动力车。Fisker Karma的车身长度998米，宽133米，高33米，轴距16米，车身线条美式粗犷，车头灯高扬，驾驶舱低矮，形成强烈视觉冲击。
3、菲斯科卡玛，一款四门四座电动跑车，以低排放量和卓越性能引人注目。在保持低能耗的同时，其百公里加速时间仅为9秒，最高速度可达201公里/小时。
4、节能卡玛，一款采用隐秘和运动两种驱动模式的高效汽车。在锂电池驱动的隐秘模式下，卡玛能够连续行驶80公里，足以满足日常出行需求。而锂电池与发动机的共同驱动，使卡玛的续航里程达到483公里。此外，卡玛还采用了世界上现有量产汽车中最大的无缝太阳能车顶，每年可提供321公里的零排放、零成本行驶里程。
5、菲斯科卡玛是一款四门四座电动跑车，排放量几乎是现有生产车型中最低的，在低能耗的同时，该车百公里加速时间仅为9秒，最高速度为125英里/小时（201公里/小时）。
一步错,步步错,菲斯科是如何走到破产这一步
作为菲斯科公司第一款，同时也是至今为止唯一一款量产车。Karma作为独苗寄托了太多的希望。2012年中旬，Fisker上任CEOTomLaSorda曾在公开场合颇有自信的表示：到2013年，菲斯科仅靠Karma就能盈利。现在来看，这似乎更像一个愚人节玩笑。
万向正加快推出菲斯科卡玛升级版插电混动车
如今，万向集团正全力以赴推动Fisco品牌的复兴，同时积极布局电动汽车市场。随着新款Fisco Karma的即将面世，以及后续车型的陆续推出，万向集团有望在电动汽车领域实现重大突破，展现出强大的市场竞争力和未来发展潜力。
据美国《汽车新闻》网站报道，菲斯科首席执行官波萨瓦兹（TonyPosawatz）表示，A123申请破产后已经停止为菲斯科提供电池，而库存的卡玛车已所剩无几。菲斯科公司正等待A123收购案早日结束，以尽快恢复卡玛生产。
Fisker主要生产混合动力汽车，哈尔滨第1辆菲斯科卡玛，中国仅6台，一度无人问津 Fisker的品牌创始人主要是亨里克·菲斯科（Henrik Fisker）。他本身就是一位知名的设计师，他的很多作品或许你也有所耳闻，比如宝马Z07，宝马Z8，阿斯顿马丁V8antage，阿斯顿马丁DB9等等。
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