销量额暴涨410%,卡地亚腕表在天猫竟然卖得那么好?
一直以来，卡地亚是历峰集团最赚钱的品牌。从历峰集团天猫旗舰店1-2月腕表业务销售额排名来看，我们也可以清晰看到，IWC万国表和卡地亚牢牢占据着钟表业务的第一梯队，平均单月的销售额也在百万级别。
百达翡丽：创立于1839年5月1日的百达翡丽是瑞士现存惟一一家完全由家族独立经营的钟表制造商。百达翡丽表一向重视外形设计与制作工序，在设计、生产直至装配的整体过程中享有全面的创新自由，是全球众多品牌表中惟一一家全部机芯获“日内瓦优质印记”（Geneva Seal）的品牌。
卡地亚Tank 在卡地亚中，最受欢迎、卖的最好的女表也许是蓝气球，但我却认为它最经典的女表是卡地亚Tank，比起蓝气球，Tank更加低调、也更加尊贵优雅。想想历史上有多少杰出女性戴过卡地亚Tank，最知名的当属享有世界最美丽的王妃之称的英国戴安娜王妃和以优雅高贵著称的肯尼迪夫人杰奎琳。
欧米茄：欧米茄的女士腕表同样吸引了很多女性。尤其是它的星座系列，可谓是成功女性的标配之一。其次是欧米茄的碟飞系列，也深受女性的喜爱，而且入门价格更低，能充分彰显现代女性的时尚风格和与众不同的个性。
冲销量杀疯了!理想小鹏10月交付暴涨,问界竟是最大黑马
另一方面就比较让人迷惑了，10月31日的时候，理想公布了自己截止29日的月销量为68万辆，31日这个数据就变成了40422，仅仅两天时间就交付了3600多台，看来理想是真的在月底冲业绩了，如果11月理想也能每天都这么冲，那销量突破5万，将完全不是问题，咱们可以一起期待下。
“金九银十”过后，各大车企为了在年关冲销量都给出了不少的购车福利，从11月份的销量表现来看，年底冲销量也初见成效，特别是新势力品牌，在年底都迎来了销量爆发，甚至还有不少新势力创下了品牌历史销量新高。
销量暴涨近4倍,油电同权,合资“价格屠夫”12.28万起
月份，全新第十一代索纳塔上市（3月26日上市）后的首个完整月份，该车销量环比3月份暴涨了近4倍，增幅有点恐怖，不过增量并不大，主要还是3月份的基数太拉胯了点，只卖了361辆，所以4月份销量翻了7倍之后也才卖了1342辆，跟同级的日系、德系以及美系车相比，差的不是一星半点儿。
降价才是硬道理,魏牌销量持续暴涨,蓝山功不可没
1、截止到目前，魏牌在今年已经上市了全新车型蓝山DHT-PHEV以及新摩卡DHT-PHEV，年底还会推出首款MPV车型——高山DHT-PHEV，新产品的到来不仅提升了魏牌的竞争力，更是终结了魏牌销量持续下滑的局面。
2、长城新能源乘用车2023全年销售215万辆，同比增长939%。长城汽车旗下5个品牌共发布了15款新能源车型，包括哈弗枭龙MAX、猛龙、二代大狗PHEV；魏牌蓝山DHT PHEV、高山MPV、新摩卡DHT PHEV；2023款欧拉好猫、芭蕾猫；山海炮PHEV；坦克400 Hi4-T、坦克500 Hi4-T、坦克700 Hi4-T限定版。
3、车展前，魏牌蓝山正式上市，作为一款旗舰产品起不光是一个品牌发展理念的集合体，也肩负着品牌向上阶段提升单车平均售价的责任，目前来看其订单量超过预期。 同时魏牌还向外界展示了首款高端MPV车型高山DHT-PHEV，面向中高端出行用户，仅用SUV去打动消费者显然不够，双旗舰的定位或许更符合当下的时代。
4、改叫“魏牌”后，更本土化了，也更土了，也标志着从「用户型企业」倒退成了「魏氏企业」。 所以，用户型企业除了充分尊重每一个用户的感受，还要尊重内部小伙伴的真知灼见。 “员工是一种内部客户”，是MBA教材中的一种陈词滥调，但魏总似乎还是没有get到。长城的国际设计师，所剩无及就是一个例证。
5、长城汽车旗下的魏牌在7月份的总销量为6652辆，这一成绩略显平淡。销量主要由蓝山和新摩卡两款车型贡献，其中蓝山销量保持在4000辆左右，而新摩卡销量约为2000辆。尽管新摩卡的销量未达预期，但蓝山依然稳住了市场阵脚。7月份国内新能源市场的集体爆发无疑为接下来的市场竞争奠定了基调。
6、哈弗二代大狗PHEV车型，以“可城、可野、可电”的全场景潮野生活方式，快速占领新能源轻越野市场新蓝海。哈弗品牌以城市+越野+轻越野的SUV全品类阵容，取得在新能源时代的阶段性成果。
销量再次暴涨,别克英朗是如何“活过来”的?
别克英朗是如何“活过来”的？曾经的别克英朗，作为通用紧凑型家用车的明星，销量一直居高不下。然而，2018款的三缸发动机问题使其销量骤降。厂家迅速调整策略，重置四缸自吸发动机，销量如火箭般飙升，七月份已突破2万台大关。
如此一来，别克英朗能将之前三缸机带来的不良影响一扫而空，在如此“粗暴”的价格优惠力度下，消费者几乎无力抵抗。从小编探店的实际情况来看，别克英朗为了销量，的确没有使用任何销售套路，今天的别克英朗，更像是为了“忏悔”之前三缸机车型所犯下的“错”。
在今年3月份全新别克英朗正式上市，新车在外观和内饰并没有进行太大的调整，而新车引入换回了此前的5L四缸动力后，在销量上呈现出明显的回升状态。根据乘联会的数据显示，在刚刚过去的4月份，别克英朗的销量达到了30643辆，同比增长142%，位居轿车销量排行榜的第四位。
在动力方面，2021款别克英朗加入了5L的四缸自吸式发动机，而这款发动机带来的表现也还算不错，最大马力是113马力，峰值扭矩是141牛米，在传动方面匹配的是6挡手自一体变速箱。这使得许多消费者对英朗提起了更多的兴趣。
自然吸力会改变回来。除了发动机更为常见的情况下，其变速箱类似于一般，首先，换班的逻辑，别克家族的票价模型存在问题，并且在加速方面，透射逻辑已被偏见舒适。如同英朗加速器，齿轮箱的变速反应相对较慢，或者透射逻辑被称为“思想生活”。当然，这只能说别克模型是这样的。
近日，我们从别克官方了解到，在刚刚过去的九月份，上汽通用别克品牌的销量达到了98722辆，同比增长28%。经过两年的时间沉淀，再次创下月销新高。其中 别克英朗这款车功不可没，9月份共售出31836辆新车，同比增长28%。
发表评论