隧道工程，隧道工程利润一般多少

地下工程和隧道工程有什么区别啊?

隧道工程和地下工程区别为：性质不同、分类不同、投资不同。都是土木工程。性质不同隧道工程：隧道工程是修建在地下或水下或者在山体中，铺设铁路或修筑公路供机动车辆通行建筑物的土木工程。地下工程：地下工程是指深入地面以下为开发利用地下空间资源所建造的地下土木工程。

【答案】：（1）隧道工程是交通运输穿越天然屏障的有效方法；（2）穿越的地质复杂多变，遇到意外情况比较多；（3）施工作业面窄；（4）造价昂贵。

地下工程面比较广啊，比如说地铁车站，基坑，地下变电站及其其他构筑物等等，隧道工程故名思议就局限于各种隧道咯。一工程施工注意事项（1）安全第一。不管哪个工种，施工前必须进行对工人进行安全教育，把安全永远放在第一位，每天都不能进行忽视。

地下工程面比较广啊，比如说地铁车站，基坑，地下变电站及其其他构筑物等等隧道工程故名思议就局限于各种隧道咯。但是学校里通常是把这两个专业放在一起的，只是做为不同的课题研究方向第二个忘记了。。查查。

主要区别在后者所学更全面些，还包括了地面的土木工程、桥梁工程和筑路方面的内容。具体就业无太大区别。

就业的话差不多，都很容易，相对而言隧道更容易一点。金隧银桥没听说过吗，桥赚钱主要靠进度，偷的话偷不了多少东西，隧道不一样，隧道是隐蔽性工程，里面做了什么没做什么是看不见的，所以。。你懂的。

隧道工程就业前景

隧道工程就业前景和薪金待遇情况还是相当不错的。因为目前交通的发达，对隧道工程的要求越来越高。道路隧道的建设过程主要为隧道规划、勘测、设计、贯通控制测量和施工等工作。

职业发展：路桥工程师、道桥建设工程师、桥梁设计工程师、道路、隧道专业监理工程师、养护等工程技术工作或管理工作。只要国家不停止建设的脚步，该专业人才的需求就永远不会枯竭，尤其在一些发展迅速的大中城市，对城市的建设更加重视，更需要这类人才给予及时的补充。

就业方向就职部门：交通、城建、铁道行业各类施工、设计、监理等企事业单位，如设计院、中铁集团、中宏路桥等。职业发展：路桥工程师、道桥建设工程师、桥梁设计工程师、道路、隧道专业监理工程师、市政公路/桥梁设计员、桥梁工程勘测、养护等工程技术工作或管理工作。

特别是在山区和复杂地形地貌的地区，桥梁和隧道的建设显得尤为重要。这一专业的毕业生，只要愿意投身这一行业，就业前景十分广阔，薪资待遇也相当优厚。市政工程市政工程涉及城市道路、桥梁、给排水、污水处理、城市防洪等多个方面。

地下与隧道工程技术专业很好，就业前景广阔，毕业生可以选择的就业领域非常多样化。地下与隧道工程技术专业算理科还是文科地下与隧道工程技术专业在传统高考地区文理科兼收。根据专科（高职）专业目录，地下与隧道工程技术专业属于土木建筑大类门类下设专业。

上海的地铁隧道工程什么时候通车啊?

郑圆隧道预计2024年12月完工并通车。银都路越江隧道工程预计2024年12月完工，届时将成为上海南部地区的一条关键越江通道。银都路越江隧道新建项目于2019年12月25日动工，2020年6月21日开始首幅地墙的成槽工作。

对这条地铁线的详细情况也需要介绍，其线路总体是呈“东北-西南”走向，它起于浦东新区金吉路站，最终是止于崇明区的长兴岛站，是一条长23公里的地铁线，也成为了当地城市很关键的交通线组成部分，同时它会在沿线设5座车站，而且全部都是地下站点，这样可以节约地面上的土地资源。

号线二期工程：自徐家汇至浦东杨高中路，全长15公里，共计10个车站，计划将在今年年底实现贯通，世博之前通车。其中徐家汇站为1号线、9号线、11号线的3线换乘站，也是上海轨道交通网络中唯一一个3条市域快速线（规模大、线路长、等级最高）的交汇站。

上海轨道交通，建立于约1990年代初，2004年统计客运量为7亿人次。早在1958年，上海市就开始地铁建设的前期准备，当时苏联专家断言上海是软土地层，含水量多，因此不宜建设隧道工程。

上海银都路越江隧道什么时候能完工

上海银都路越江隧道工程预计将于**2024年12月建成通车**。该隧道是上海市南部地区的重要交通枢纽，设计为双管双层双向8车道的越江隧道，它的建成将标志着黄浦江上多了一条重要的过江通道。

银都路越江隧道工程预计2024年12月完工，届时将成为上海南部地区的一条关键越江通道。银都路越江隧道新建项目于2019年12月25日动工，2020年6月21日开始首幅地墙的成槽工作。 2021年4月，浦东侧的盾构始发井开始了地基加固施工，同时前滩高青西路筹备雨污水管道施工。

银都路越江隧道预计将于2024年底建成通车。银都路隧道是上海市的一座隧道，西起徐汇区规划景东路银都路交叉口，东至闵行区浦锦路芦恒路交叉口，线路全长8千米，其中越江隧道段长约7千米。建成后，将分流S20公路外环越江交通流量，改善黄浦江两岸交通出行条件。

银都路越江隧道整个工程计划2024年12月建成通车，将成为上海南部地区重要的越江通道。银都路越江隧道新建工程于2019年12月25日开工，2020年6月21日首幅地墙开始成槽，2021年4月浦东盾构始发井开始进行地基加固施工，前滩高青西路进行雨污水管道施工准备，浦西段龙水南路进行雨污水和公用管线搬迁工作。

芦恒路隧道2023年竣工。上海芦恒路新建道路工程作为银都路越江的地面道路，正在施工，计划于2023年竣工。

米高。根据查询上海交通局官网得知，银都路附近嘉闵高架嘉闵高架南延伸根据工程设计，每一根柱墩直径都超过2米，高度最高达到16米。银都路位于上海市，银都路总长约0千米，其中越江隧道段长约76千米。隧道主线为双向6车道，东西两端均采用两级出入口方式。