北京-青岛轨道展高峰论坛
北京－青岛轨道展高峰论坛 4月27日，北京-青岛国际城市轨道交通高峰论坛暨首届中国城市轨道交通高新技术成果交易会高峰论坛在青岛召开，论坛以“智赋城轨 绿色发展”为题，由中国城市轨道交通协会主办。
彰显城轨绿智融合发展新气象 4月27日，“北京-青岛国际城市轨道交通展览会暨高峰论坛”“首届中国城市轨道交通高新技术成果交易会”（以下简称：北京-青岛轨道展暨首届城轨高交会）正式开幕。在开幕式后，与会领导和城轨企业主要负责人分为三队在新技术成果馆（S4）巡馆走访参展企业。
月20日，青岛市轨道交通产业招商合作推介会暨高峰论坛启幕。论坛上，国内轨道交通界大咖云集，现场签订了30份合作协议，未来五年内，青岛地铁将完成投资1100亿元，布局36大类146个开放场景，共同打造千亿级轨道交通生态圈。
北京交通大学对外联系合作处一位负责人表示，真空管道高速磁悬浮交通技术拟由美国引进，目前正在洽谈技术引进的问题，一旦谈成将首选落地在烟台研究院。
中国新一代全自动市域A型列车下线
月7日，成都市迎来基于5G车车通信全自动驾驶的时速160km新一代市域A型列车下线，与此同时，2025智慧型全自动行车试验平台正式揭牌。
日前，由成都轨道集团、中车四方股份、中车成都公司联合研发的自主化新一代市域A型列车在成都地铁18号线正线试验车辆运行速度顺利达到176km/h，各项指标全部正常，列车超速型式试验圆满完成。
就在去年，由成都轨道集团联合中车成都研制的产品——全国首列基于5G车车通信全自动驾驶的时速160公里新一代市域A型列车下线，与此同时，双方联合打造的国内首个2025智慧型全自动行车试验平台正式揭牌。
年12月2日上午，成都地铁19号线二期项目首列车完成了交付到段，这是成都市轨道交通第四期建设规划8个线路项目首个交付到段的车辆，标志着国内首创时速160公里市域A型列车即将开通运营。成都地铁19号线二期西起九江北站，途经双流机场2航站楼站，东至合江站。
在中国内地，城市轨道交通列车车型主要被分为A、B、C、D、L型以及特殊型号如APM列车、单轨列车、有轨电车等。
南车青岛四方机车车辆股份有限公司的管理团队
南车青岛四方机车车辆股份有限公司副总经理：田学华南车青岛四方机车车辆股份有限公司副总经理：倪胜义南车青岛四方机车车辆股份有限公司副总经理：罗斌。南车青岛四方机车车辆股份有限公司副总经理：管玉山。南车青岛四方机车车辆股份有限公司副总经理：兰玉贞。
南车青岛四方股份有限公司始终坚持人才为核心发展战略，为公司持续发展提供了坚实的人才保障。
南车四方车辆有限公司执行董事、总经理、党委副书记：夏春生。 南车四方车辆有限公司党委书记、副总经理：王海玉。 南车四方车辆有限公司副总经理、总工程师：高玉功。 南车四方车辆有限公司副总经理、财务总监：颜强。
探寻中国高铁装备制造创新之道
1、从引进时速200公里动车组技术，到完全自主创新研制世界上最先进的时速380公里动车组，7年“怀胎”便一朝分娩，同样堪称“中国速度”。
2、中国高铁的发展道路融合了原始创新、集成创新以及引进消化吸收再创新的战略。 没有不断的创新，中国高铁的辉煌成就将无从谈起。 中国高铁依托于完整的铁路网络和统一指挥的管理体系，拥有高效能战斗的职工队伍。 跨越式的发展始终贯彻着科学发展观，形成了具有中国特色的自主创新路径。
3、中国高铁在短短五年内实现了从无到有、从追赶到领先的跨越，这一奇迹的创造背后是无数技术创新和不懈努力。在工程技术、通信信号、牵引供电以及高速动车组的研发等关键环节，中国高铁都展现了原始创新、集成创新和引进消化再创新的能力。
4、在自主创新的过程中，中国高铁建设者面临了许多挑战。例如，铁十五局副总经理习仲伟在高铁路桥施工中遇到了外方技术水土不服的问题。通过上万次的实验，他们成功改进了德国人的材料体系，使其适应中国的施工环境。这些例子表明，没有自主创新，中国高铁的发展就无从谈起。
大理州政府与中国中车股份有限公司签订相关合作协议
月10日上午，大理州政府与中车轨道交通建设投资有限公司、中车株洲电力机车研究所有限公司签订合作框架协议及首期工程合作协议，双方就进一步发挥资源优势、搭建合作平台、加快项目推进等方面强化沟通、深化合作。州委书记杨国宗与中国中车股份有限公司副总裁马云双一行举行工作座谈，并共同见证签约。
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