货机机务和客机机务一样吗
不一样。飞客机主要是运客的，飞货机是运货的，还有一点咱们都知道，作为飞行员最直观的感受就是，货机没有乘务员，货机机务和客机机务不一样。货机是用于运送货物的飞机或机组，为了保证运输的安全性，机务是要跟机的。
跟机。货机是用于运送货物的飞机或机组，为了保证运输的安全性，机务是要跟机的。机务人员是指在机场、机库等场所进行飞机相关的维护和保养工作的专业人员，主要负责对飞机的航电系统、机械部件、飞机机体等进行维护保养以保证飞行任务的顺利进行。
有。货机是指用于载运货物的运输飞机，货机通常专指用于商业飞行的民用货运飞机。货机机组国内三个人，国际远程四个人，国际短程四个人，机务偶尔一些机场没有机务需要随机带一个机务过去。所以货机有人开。
领航、通讯、机务（简称领通机）除个别情况下有随机机务外已经没有了.因为飞机都是GPS导航了，不需要领航了，机务一般都是派驻到各个航站。飞行翻译也没有，因为飞行员现在硬性要求要英语达到四级。现在除了飞行员、乘务员、保卫员外，国际航线还有报务员，以后也会逐步取消。
货机是如何装载货物的?
1、货机没有为乘客准备的舷窗和座位。货物被放在运输集装盘上、箱子里或集装箱内。一部分货物装载在下层机舱内，另一些装载在上层舱板上。集装盘通过飞机侧面的侧舱门进入飞机，但特别长的集装盘要通过鼻门（机头门）进入飞机。
2、散航和货机的装载方式不同：散航一般用行李拖车将托运行李或物品从航站楼或监管仓运送到停机坪，再由行李传送带车将行李或物品运上飞机。货机的货物装载主要使用升降平台车，将货物运送至舱门高度后，平台上的滚轮将货物运进飞机机舱内。当然也不绝对，很多散航的货物装载也是用装载平台车进行装载。
3、所有这些货物都是通过飞机侧面的舱口装载的。正如您在上图中看到的，飞机还可以打开机头以装载大型或不规则形状的货物。由于通常没有空间将叉车开入飞机装载托盘，因此装载地板配备了电动滚筒。一旦托盘被推过门口，电动滚轮就会将其移动到货舱的前部或后部。
客机和货机运输的货物有什么区别
1、性质不同：客机主要是乘坐用户，其次是货物。货机主要是运输货物。舱门的设计上大不同：客机有较多的登机舱门以及逃生舱门。货机则配备了较少的登机门，取而代之的是较大的货舱门，分布在前后两段货舱，以及下部货舱，这些舱门的高度在2米以上，宽度超过3米用于装载货物。
2、区别三：舱门的设计上大不同 客机有较多的登机舱门以及逃生舱门，货机则配备了较少的登机门，取而代之的是较大的货舱门，分布在前后两段货舱，以及下部货舱，这些舱门的高度在2米以上，宽度超过3米用于装载货物。
3、客机运载的货物主要是小型货物的运输，如旅客托运的行李货物等，同机装载可保证同步到达目的机场，减少等待时间，其次还运一些邮政货物，如EMS快递和一些加急货物等。但仓位有限，量少。而货机装载量更大，其货物所受限制也较少，适合大型货物运输。客机广义即民用飞机。民用飞机是指一切非军事用途的飞机。
4、本质上区别不大。纯货机的话，货物的尺寸以及装载量相对来说比较充足一点，可以装大件货。客机腹舱带货的话，因为已经预留了乘客行李的重量，在承载量上会相对于货机较少。 但是采用客机腹舱带货的话，覆盖航线范围较广， 城市较多，更加有利于航空运货。
5、一般将商用飞机分为客机和货机两类。客机是专门用于运输乘客的飞机，而货机则是专门用于运输货物的飞机。两者在设计、装配、载荷、航程等方面都存在一定的差异。客机通常需要提供舒适的座椅、空调、厨房、洗手间、娱乐系统等，以确保乘客的舒适和安全。而货机则需要更大的货舱和吊装设备，以便装卸货物。
6、行内6年回复仅供参考客机是可以装货的客机也有货仓行李舱只不过客机装不了大货容易被甩货货机装货没问题客机的行李舱是可以装货的只不过要看当天乘客量的多少载重所以很容易被甩货或者卸托盘。
[运输机系列]不同类型的货机
运-20（胖妞）：这款中国的战略运输机以其出色的载重能力和全球范围内的运输能力崭露头角。 Messerschmitt Me 323巨人（Me 323）：德国的这款运输机在二战时期以其超大的载货空间而闻名。
不同型号的货机具有不同的载货能力。例如，我国的大飞机总重量一般在200吨以内，其载重量大约在50到60吨之间。 目前世界上最大的运输机是俄罗斯的安-225，它的总运载量可以达到250吨。这款飞机是由前苏联安东诺夫设计局研制的超大型军用运输机，起飞重量高达640吨。
大小上分为普通运输机与战略运输机，用途上分为军用、民用（货机）、通用，速度上分为亚音速运输机、超音速运输机以及高超音速运输机，按航程分为中程及远程，按载重可以分为中型和大型。其中，军用机使用性质分为战术运输机和战略运输机、隐身运输机。
运输机分民用和军用运输机。民用运输机主要从事快速远距离货物运输，具有很好的实效性，主要有波音系列的波音747货机，安124运输机等。
An-225当初是为了作为运输火箭用途而设计的货舱形状非常平整，整个货舱全长451公尺，最大宽度68公尺，货舱底板宽度40公尺，最大高度39公尺。
客机、货机、军用运输机有什么区别?
1、军用运输机的机身强度比较高，对起飞降落的机场跑道要求比较低，另外军用运输机的内部结构机身材料和民航客机都是不一样的。
2、军用运输机有可能在野战机场起降，上单翼可以提高发动机吊舱，避免吸入异物。民用运输机一般是客机改的，一般是下单翼为主。民航客机：便于发动机和机翼本身的维护保养。隔绝机翼发动机吊舱的噪音，让客户更舒适。民航机场起降条件好。
3、主要的区别就是训练飞行的机种不一样。货机大体可分为民用货机与军用运输机。民用货机方面，比如波音747分为客运型、客货混装型、货机型等不同版本，不同版本间主要区别在于飞机的配平、燃油与航程、空调系统等方面会有所区别外，主要操作介面与检查单方面几乎没有任何差别。
4、军用运输机与民用运输机的区别主要有：可使用简易机场。不但中、小型军用运输机可使用简易机场，而且一些大型军用运输机也具有这种能力。货舱容量大。有的货舱是多层的。具有快速装卸能力。通过舱门的精心设计和安装高效能的装卸设备，使其装卸军用物资的速度比一般民用机要快得多。
5、客机是装人的，运输机是运东西的，小型客机通常为双螺旋桨或喷气式发动机，大型客机通常为四喷气式发动机。运输机由于运的是较重的货物，所以需要的推力比较大，而客机较轻，需要的推力小，所以运输机比科技的发动机多。
货机机务跟机吗
跟机。货机是用于运送货物的飞机或机组，为了保证运输的安全性，机务是要跟机的。机务人员是指在机场、机库等场所进行飞机相关的维护和保养工作的专业人员，主要负责对飞机的航电系统、机械部件、飞机机体等进行维护保养以保证飞行任务的顺利进行。
不一样。飞客机主要是运客的，飞货机是运货的，还有一点咱们都知道，作为飞行员最直观的感受就是，货机没有乘务员，货机机务和客机机务不一样。货机是用于运送货物的飞机或机组，为了保证运输的安全性，机务是要跟机的。
有。货机是指用于载运货物的运输飞机，货机通常专指用于商业飞行的民用货运飞机。货机机组国内三个人，国际远程四个人，国际短程四个人，机务偶尔一些机场没有机务需要随机带一个机务过去。所以货机有人开。
货机车间就是负责管理维修单位所属设备的车间。国铁路总公司运输局机务部为铁路机务系统最高级单位，下设各铁路局（公司）机务处，每个机务处下设若干个机务段，机务段下设若干个机务车间、机务折返段；同时还有检修车间、整备车间、设备车间、各职能科室。
我不是上海的机务，也不是南航的，但考虑到楼主算是我学弟，就回答了。南航好歹是三大航之一，而且对员工很好（主要是福利待遇方面），你要是能去南航会很好。不过上海是东航的地界，不知道南航在那的业务大不大。一般进了南航就争取去北京或深圳的。
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