请问株洲南车时代待遇怎么样?
年终效益好的时候发的还可以，不好的时候1万2万都正常，差不多就是这样，现在株洲所比较看重博士，不是博士组长部长很难当上的，有背景的不在此列，工作上发展有限，加班很多，生活方面田心只是出行比较方便，但那边还是不太适合生活，河西条件更好。
第二：公司福利待遇较本地其他公司来说确实要好一点，差不多相当于几千块钱的额外福利吧，但是公司加班也非常多，规章制度很多，朝九晚五工作制，不过需要注意的是人员流动大，。
是南车株洲所下属单位，属于国企。本科生进来4000~5000左右，扣完五险一金3000左右，党员可有机会党支部活动，比如红色教育旅游之类的。我不是时代电动的，我是时代电气的，株所下面薪资待遇标准都差不多是这样的。
应届大学生转正月薪3000元左右，到手2200，年终奖 要看效益，效益好的话有1万多，效益不好就难说了，今年效益很差。这个 企业利润 不高。
南车时代在株洲本地牛逼的很，当地人也很羡慕在时代工作的人。时代电气是南车时代里面比较好的子公司，待遇相对要好一点（不是很多）。如果你家是湖南附近的，来试试也可以。如果不是劝你不要来了，工资低得很，本科2600，研究生3200（2011界是这样）。转正之后基本不涨。
南车时代电动，是南车时代的控股公司。电动汽车是朝阳产业，前景很好。但大家都知道，电动汽车成本高，需要国家政策扶持。本科生过来，待遇还可以。
南车中车是什么意思
制造基地不同：高铁南车是由原中国南车集团有限公司生产的，而中国中车则是由中国中车集团股份有限公司生产的。 时期叫法不同：以2014年底至2015年初为分界线，在此之前被称作南车时代，而在此之后的则被称作中车时代。
高铁中车和南车并没有区别，因为高铁中车和南车实际上是指同一家公司，即中国中车股份有限公司（简称中国中车）。中国中车是由中国南车和中国北车于2015年合并而成的，是国内最大的轨道交通装备制造商之一，也是全球最大的高铁车辆制造商之一。
制造基地不同：高铁南车主要在中国南车集团有限公司生产，而中车则主要在中国中车集团股份有限公司生产。 时期叫法不同：以2014年底到2015年初为分界线，在此之前，高铁制造商主要被称为中国南车集团，而在此之后，主要制造商则被称为中国中车集团。
中车是中国铁路装备制造领域中的大型企业，其生产的各类车辆在技术水平，性能指标和品质上已达到国际先进水平，拥有世界上最先进的高速列车技术与装备，并已成为世界铁路行业的重要技术服务商。
最后，中国中车股份有限公司（简称中车）是由南车和北车合并而成的中国最大的铁路车辆制造企业之一，总部位于中国北京市。中车继承了南车和北车的优良传统和技术实力，致力于成为全球领先的铁路车辆制造商和服务提供商。
湖南南车时代电动汽车股份有限公司的公司简介
1、湖南南车时代电动汽车股份有限公司是一家专注于电动汽车研发、试验和制造的高科技企业。公司成立于2007年7月，由南车株洲电力机车研究所、湖南省高科技创业投资有限公司等五家单位共同出资，注册资本6亿元，净资产达16，3338万元。
2、湖南南车时代电动汽车股份有限公司是一家专业从事电动汽车整车及关键零部件研发、试验、制造的高科技企业，注册资本为6亿元，现有净资产为16，3338万元。
3、湖南中车时代电动汽车股份有限公司成立于2007年，由中国中车集团整合国内外优质资源成立的国内第一家专业从事电动汽车研发与制造的高新技术企业。中车电动凭借优秀的产品，连续服务2008年北京奥运会、2010年上海世博会、2010年广州亚运会、2014年巴西世界杯、2015年男篮亚锦赛等国内外大型赛事。
南车时代电动喜获海口首批全部增程插电式公交客车订单
南车时代电动成功拿下海口首批25台增程插电式公交客车订单，是其在激烈竞争中的显著胜利。电泳技术的应用显著提高了车身性能。未来，南车时代电动将继续推出高品质的新能源汽车，致力于为用户提供卓越服务，推动新能源汽车行业向前发展。
南车电气在此次盛典上以三项大奖独占鳌头，TEG6129PEV和TEG6129BEV01已成功售出超过1500辆增程式插电式公交车，在长沙、株洲、娄底等多地城市广泛应用，赢得了客户的极高赞誉。特别是TEG6129BEV01，被誉为“中国首辆双源双充电纯电动公交车”，其优异表现引发强烈反响，订单纷至沓来。
年6月，南车时代电动与株洲市公共交通总公司签订了140台TEG6128HEV型电动公交车的采购订单，创下了当时国内电动汽车单次批量采购合同的最大纪录。8月，南车时代电动为北京奥运提供了300多套交流传动系统、180套电池管理系统以及谐波治理装置，还生产了亚洲最大电动汽车地面充电站的240台地面充电机。
近日，湖南南车时代电动汽车股份有限公司董事长、总经理申宇翔在接受作者采访前，刚刚送走一批想”插队”提货的客户。申宇翔介绍，员工现在都在加班加点赶订单，预计今年整车销售将突破1000辆。8月18日，湖南南车时代电动汽车股份有限公司精益生产示范线，正生产出一台台电动客车。
作者今天从中国南车株洲所旗下南车时代电动获悉，该公司研制生产的首台全承载公交客车正式下线，将很快应用于城市公共交通领域。全承载式客车采用全格栅式底架，车身采用封闭环结构，整个车身参与载荷，上下部结构形成一个整体。
月19日， 由南车时代电动汽车股份有限公司研制的首批4台电动客车在湖南株洲顺利下线并投入市场，这标志着南车时代电动汽车产业化进程迈出了坚实的一步。从南车时代成立到首批具有自主品牌的整车下线，仅用了不到2个月时间，显示出南车时代强劲的发展势头和良好前景。
宝鸡南车时代工程机械有限公司
宝鸡南车时代工程机械有限公司是一家在工程机械领域具有重要影响力和实力的企业。该公司的主要业务涵盖了工程机械的研发、生产和销售。在研发方面，宝鸡南车时代工程机械有限公司拥有一支高素质的研发团队，他们不断引进先进的技术和理念，致力于开发高效、环保、智能的工程机械产品。
据悉，由宝鸡南车时代工程机械有限公司组建的陕西省轨道交通工程装备工程研究中心，已完成多功能接触网综合作业车自主研发，目前正处于试制阶段。陕西省轨道交通工程装备工程研究中心是经省发改委同意，依托宝鸡南车时代工程机械有限公司组建，项目总投资14091万元，是相对独立的科研开发实体。
留不住人的，别的公司你能听见：基本工资、奖金、住房补贴、餐补、交通补贴。
宝鸡的南车待遇如何，我不知道，不过我有几个同学在武汉的南车。据说武汉这边是合资的。待遇在武汉算是一般，本科生能做个基层管理吧。认真学学技术还是有可能做设计的。南车主要是做火车和动车，中国在大力发展这方面，公司前景肯定很好。不过还是得看个人了。
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