中国360吨液氧煤油发动机是从俄罗斯引进的吗
1、中国的液氧煤油发动机是从俄罗斯引进的。根据查询相关公开信息显示：中国的液氧煤油发动机是基于俄罗斯RD-120发动机技术研制而成的。RD-120发动机是俄罗斯在20世纪90年代研制的一种液氧煤油发动机，主要用于运载火箭的第二级。
2、YF135和YF130的差异：YF130是一款480-500吨级的液氧煤油火箭发动机，而YF135是将YF130拆分为两部分的改进型号，目前YF135仍处于样机阶段。 发动机推力级别：YF130的推力不可调，适用于双推力室构型，而YF135的推力可调，单推力室构型，推力在300-360吨级，有望用于新型号的长九火箭。
3、第二级总重约496吨，其中壳体和发动机质量仅为40吨，456吨都为燃料，为液氧液氢，发动机工作时间标准流程为360秒，发动机总推力为514吨；对于第二级消耗的燃料（液氧液氢能量密度是液氧煤油的6倍左右），足够开车绕地球赤道250圈。
发射卫星的火箭用什么燃料?
火箭常用的液体氧化剂包括液态氧和四氧化二氮，而燃烧剂则有液氢、偏二甲肼和煤油等。现代液体燃料火箭的发明可以追溯到美国人戈达德，他首次采用液氧-煤油作为火箭的燃料。 发射卫星的火箭燃料需要具备体积小、重量轻的特点，同时还要有高热量输出，以减轻火箭重量，提高卫星上轨道的速度。
常用的液体氧化剂有液态氧、四氧化二氮等，燃烧剂由液氢、偏二甲肼、煤油等。现代液体燃料火箭是美国人戈达德搞出来的：第一个是采用液氧-煤油。发射卫星的火箭燃料要体积小，重量轻，但发出的热量要大，这样才能减轻火箭的重量，使卫星快速地送上轨道。
火箭的燃料主要包括以下几种： 液氢和液氧是火箭的主要燃料。氢是所有元素中最活泼的，控制液氢燃烧的难度极高。因此，液态氢通常不作为第二级火箭的燃料，以避免低空发射时可能发生的爆炸事故。它多被用作高空航行中高能末级火箭的推进剂。 液体燃烧剂常用的是“肼”（H2NNH2）。
液体火箭发动机有哪三种
1、液体火箭发动机根据燃烧的推进剂组合应用种类划分为液氢液氧发动机、液氧煤油发动机及肼基发动机三种。这三种推进剂都是人类智慧的结晶，各有自己的特色和优点，均被广泛使用过。
2、液氢液氧发动机 这种发动机使用液态氢和液态氧作为推进剂。液氢具有较高的燃烧热值，而液氧能够提供良好的氧化剂。它们组合在一起，能够产生强大的推力，被广泛应用于航天领域。 液氧煤油发动机 液氧煤油发动机采用液态氧和煤油作为推进剂。
3、液氢液氧发动机 这种发动机使用液态氢和液态氧作为推进剂，氢和氧的燃烧产生巨大的推力。液氢液氧发动机因其高比冲和高效能而被广泛应用于航天领域。 液氧煤油发动机 液氧煤油发动机采用液态氧和煤油作为燃料，这种组合提供了良好的性能和相对较低的成本。
什么是液氢液氧发动机、液氧煤油发动机?
1、液氢液氧发动机 这种发动机使用液态氢和液态氧作为推进剂。液氢具有较高的燃烧热值，而液氧能够提供良好的氧化剂。它们组合在一起，能够产生强大的推力，被广泛应用于航天领域。 液氧煤油发动机 液氧煤油发动机采用液态氧和煤油作为推进剂。
2、这两种发动机没有什么不同，本质的区别就是燃料不同。一般来说，助推火箭、2级火箭多数是液氧煤油火箭。氢燃烧释放的能量比煤油高，但制取氢需要大量的能源，且液氢属于低温液体，不易保存和运输。
3、液氢液氧发动机 这种发动机使用液态氢和液态氧作为推进剂，氢和氧的燃烧产生巨大的推力。液氢液氧发动机因其高比冲和高效能而被广泛应用于航天领域。 液氧煤油发动机 液氧煤油发动机采用液态氧和煤油作为燃料，这种组合提供了良好的性能和相对较低的成本。
液氧煤油是混合物吗
1、液氧煤油是一种混合燃料。液氧煤油主要由液氧和煤油混合而成，是一种新型的燃料。以下是关于液氧煤油的详细解释：液氧的成分和作用 液氧是氧气的一种存在形态，在极低温度下，氧气呈现液态。液氧作为一种强氧化剂，在某些工业过程和火箭推进系统中被广泛应用。
2、您要问的是液氧和煤油是混合物吗？不是。液氧是指将氧气冷却至其沸点以下，使其变成液态的氧气。而煤油是一种石油产品，是一种轻质燃料油，用于发动机燃料、燃料油灯等，液氧和煤油在火箭发动机中是分别存储的，然后在发射前混合使用。
3、是纯净物液态氧是氧气在液态状态时的形态，只有氧气这一种物质，因此是纯净物。它在航天，潜艇和气体工业上有重要应用。液氧为浅蓝色液体，并具有强顺磁性。液O2具有广泛的工业和医学用途。工业上制造液氧的方法是对液态空气进行分馏。
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