有谁知道建设洋山港一共花了多少钱?
上海耗资一百四十亿元人民币、历时三年建成的洋山港第一期昨日正式启用，连同现有泊位能力，业界称上海货柜年吞吐量到二○一○年可达三千万个标准箱，取代香港成为全球最大的货柜港。
上海洋山港地理位置独特，其深水港区规划巧妙，依托大、小洋山岛链构建了南、北两大区域，采用单通道设计，分为四期逐步建设。到2020年，北港区，即小洋山一侧，将拥有约11公里的深水岸线，预计将建设30多个深水泊位，总投资预估超过5000亿元人民币。
据报道，日前洋山港第四期码头10日开港，全现场无人、全系统智能，24小时全天候工作……洋山港成为了世界上最大单体自动化智能码头。
东港区还是远东最大的成品油中转基地，规划建设1900米长的油品码头作业区，这是一座国家战略储备油库，共分三期建设，一期工程是成品油库和生产生活设施区，2009年3月投入使用，可储成品油42万立方米；远期工程完成后可储存成品油270万立方米，将用中小型油轮转运至上海等地。
上海要建设成为世界航运中心。上海所处的长江口由于泥沙堆积水深不够，无法满足大型集装箱货船和豪华邮轮的通航和停靠需求，急需建立一个深水港。洋山深水港建成以后，上海已经成为全球最繁忙的集装箱港口。
洋山盛东码头是几号码头
盛东是洋山一期。到目前为止一共分三期，其中三期又分为A标和B标，一期和二期为盛东公司，三期为冠东公司。
二期。上海国际港务（集团）股份有限公司投资组建，于 2005 年 5 月 31 日 注册成立。盛东集装箱码头是二期。公司主要负责经营管理洋山深水港区一期、二期码头，并投资经营与之配套的深水港国际物流园区。
上海外运盛东堆场在舟山市嵊泗县洋山深水港。上海盛东国际集装箱码头有限公司（简称盛东公司）由上海国际港务（集团）股份有限公司投资建立。
目前，洋山二期和三期码头分别由上港集团全资子公司盛东公司和冠东公司负责经营管理。在2009年，它们分别完成了2014万和3209万标准箱的集装箱吞吐量，到了2010年1月至9月，吞吐量分别提升至1856万和3193万标准箱。
上海盛东国际集装箱码头有限公司的发展历程充满活力与创新。洋山一期码头于2005年12月10日正式开港，一年内，公司凭借其成熟的生产管理体系、完善的计算机操作系统、先进的设施设备以及高素质的员工团队，不断推动生产效率的提升，已达到成熟集装箱码头运作水平。
关于上海洋山港
洋山港虽然位于浙江省境内，却隶属于上海浦东的原因在于其特殊的地理位置和区域合作发展策略。洋山港，全称上海洋山深水港，位于浙江省舟山市境内。它虽然地理位置上在浙江省，但是从行政管理和功能定位上，洋山港属于上海浦东新区。
地理环境优势：洋山港拥有建设深水域港区和航道的得天独厚条件，其海域潮流强劲，海床稳定，适宜船舶航行。经过详尽的模型试验论证，工程建设对自然环境的影响微乎其微，确保了长期的航行及泊位安全。大小洋山岛链形成的天然屏障，提供了良好的泊稳条件。
洋山港的独特归属问题可能让人困惑，但实际上，它并非直接隶属于浙江省或浦东新区，而是归属于上海港这一更大的行政体系。上海港隶属于交通部管理的企业，洋山港内部又分为码头和保税区两部分。
洋山港湾位于上海的东南角，是中国东部沿海的一个深水港。其优越的地理位置和优良的港湾条件使其成为重要的国际贸易港口。作为中国与世界连接的桥梁，洋山港湾极大地推动了上海及周边地区的经济发展。洋山港湾的特色 洋山港湾作为上海国际航运中心的重要组成部分，其特色体现在规模庞大且配套设施齐全。
上海洋山港属于中国上海市的洋山区。上海洋山港是世界最大的港口之一，位于中国东海之滨，是上海市的一个重要组成部分。具体地，它位于上海市的洋山区，这一区域地处上海市的南部沿海地带。以下是关于洋山港的详细介绍：洋山港是中国港口规划中的“上海国际航运中心洋山深水港区”的重要组成部分。
洋山港一期泊位从2005年12月10日正式开港以来，完全按成熟的码头进行作业和管理，连创船时量、台时量的最高纪录。12月10日至2月6日，洋山港共有400多艘次船舶靠泊，其中大型集装箱船130多艘次，最大的船舶为8500个标准箱位，共装卸37万多标准箱。
上海港有哪些码头
1、上海港口的码头有：上海国际港务码头、宝山码头、张华浜码头、汇山码头等。上海，作为中国最大的港口之一，拥有多个重要的码头。以下是关于上海一些主要港口的码头的 上海国际港务码头 上海国际港务码头，作为上海最大的集装箱码头之一，坐落于浦东新区。
2、上海港口的码头有：上海国际港务码头、宝山码头、张江集装箱码头等。上海，作为中国的国际大都市和全球贸易枢纽，其港口在促进国际贸易交流中起着关键作用。上海港是全球最繁忙的港口之一，拥有多个重要的码头。 上海国际港务码头 上海国际港务码头是上海港的核心组成部分，是中国最大的海港之一。
3、张华浜码头：主要挂靠日本线和韩国线等支线船舶小于1500TEU。杨浦军工路码头：集装箱船舶已经不靠泊这里，除了小驳船。龙吴码头：目前只是杂货或者散货码头。宝山码头：主要靠泊小型集装箱船舶和驳船。
4、上海港有以下码头： 洋山码头，包括洋山一期、洋山二期和洋山三期。 外高桥码头，包括外一码头到外六码头、外高桥一期、外高桥二期和外高桥四期、外高桥五期和外高桥六期。 宜东码头，由张华浜码头和军工路集装箱码头合并而成。 罗泾码头，属于散货码头。
5、外高桥港区：这是上海港最为著名的港区之一，位于长江口南岸，拥有先进的设施和广阔的码头，能够停靠大型货船和油轮。它是上海对外贸易的重要枢纽。 洋山深水港：位于浙江省与上海市交界处的洋山群岛，是上海港重要的集装箱深水港区。其深水航道和先进的装卸设备使其成为国际物流的重要节点。
6、洋山港：专门接待超大型集装箱船，主要服务于欧洲线和美洲线的国际航线。 外高桥码头1至5期：适合中小型集装箱船，主要运营澳洲线、南美线和亚洲线的航线。 张华浜码头：专注于日本线和韩国线等小型集装箱船的运营，以及亚洲其他地区的支线服务。
洋山一期集装箱码头的横梁断面形式是
1、现浇上横梁结构形式。根据《洋山港码头横梁裂缝原因分析和控制措施》显示，洋山一期集装箱码头横梁越来越长、断面越来越大，采用现浇上、下横梁结构形式，在上横梁部位都会产生不同程度的裂缝。
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