怎样判断反馈信号是电流还是电压?
将输出端短路（即令uo=0），观察此时电路是否仍有反馈信号。若电路中反馈信号消失，则为电压反馈；反之，若反馈仍存在，则为电流反馈。例如：在图3所示的电路中，若设uo=0，则uf=0，也就说明反馈信号消失，这类反馈就属于电压反馈。
根据反馈信号的取出方式，判定是电压还是电流反馈：方法1：将输出端短路，若反馈信号不存在，为电压反馈；反之为电流反馈。方法2：当反馈信号与输出信号由同一端引出时（如输出信号从集电极取出，反馈网络的输入端也接在集电极）是电压反馈；反之为电流反馈。
常用的办法：输出短路法。就是说假设输出电压为零，或者令负载电阻RL=0，然后看反馈信号是否存在，若反馈信号不存在了，说明反馈信号与输出电压成比例，就是电压反馈。若反馈信号还存在，则说明反馈信号与输出电压不成比例，而是与输出电流成比例，是电流反馈。
电压反馈和电流反馈的判断：短接输出负载信号，如反馈信号消失了为电压反馈，没消失为电流反馈。串联反馈和并联反馈的判断：反馈信号和输入信号同点接入的为电压反馈，不在同点接入的为并联反馈。直流、交流和交直流反馈的判断：只有在直流等效图中才有反馈信号的是直流反馈。
若输出端的反馈取样点跟输出在同一点的话就是电压反馈，不在同一点的话就是电流反馈；在输入端，如果反馈信号和输入信号接在同一输入端的话就是以电流的形式参与计算，是电流负反馈。如果反馈信号和输入信号接在放大电路的不同端子上的话，那么就是以电压形式参与运算，是电压负反馈。
有电流就一定有电压吗?有电压就一定有电流吗?
1、电压是形成电流的原因。所以有电流就一定有电压。有电压不一定有电流，电池有电压，但是不把它连接在电路里，没有通路，就没有电流。电压是使电路中形成电流的原因.要使电路中有电流要满足两个条件：电路两端有电压；电路要闭合.电压的实际方向即为正电荷在电场中的受力方向。
2、有电压就一定有电流吗？不一定；电池有电压，但是不把它连接在电路里，没有通路，就没有电流。记着采纳哦，采纳我你也会得五财富值哟！！~如果你认可我的请及时点击【采纳为满意回答】按钮 ~~手机提问的朋友在客户端右上角评价点【满意】即可。
3、有电流一定有电压 有电流一定有电压。电压是产生电流的原因，没有电压就没有电流。有电流说明是通路，肯定有电压。有电压但是如果是断路的话，就没有电流了，但电压不会消失，依然存在。电流是由电压产生的，因此有电流必须要有电压。
4、是的。电压是产生电流的原因，没有电压就没有电流。有电流说明是通路，肯定有电压。有电压但是如果是断路的话，就没有电流了，但电压不会消失，依然存在。串联电路特点 串联电路的开关在任何位置都可以控制整个电路，即其作用与所在的位置无关。电流只有一条通路，经过一盏灯的电流一定经过另一盏灯。
电子和电流,电流和电压的关系
I=q/t 电流的定义为单位时间内通过导体横截面的电量，所以电流的积分为电荷量Uab=∮a-∮b=（Epa-Epb）/q=Wab/q=f*d/q=ED 电压的定义是两点间的电势差，电压与时间的积分，为Ut但是没有像电流那样，因为没有实际意义，电压与可以与q求积分，就是Wab为电压做的功。
电压的正负是正表示高电位，负是表示低电位，电压方向是从高电位指向低电位的，与它关联的电流方向就是由正（高电位）流向负（低电位）的方向，但要注意电源的方向没不一样，对于电源中电流方向是从负流向正的。
μV）。物理规定 物理上规定电流的方向，是正电荷定向运动的方向（即正电荷定向运动的速度的正方向或负电荷定向运动的速度的反方向）。电流运动方向与电子运动方向相反。电荷指的是自由电荷，在金属导体中的自由电荷是自由电子，在酸，碱，盐的水溶液中是正离子和负离子。
什么是电压电阻电流
电压，亦称作电势差或电位差，是表示单位电荷在电场中由于电势差异而具有的能量差。电压的单位是伏特（V）。电流强度，通常简称为电流，是指单位时间内通过导体横截面的电荷量。电流的国际单位是安培（A）。电阻是电路中的一个元件，用于限制电流的流动。
需要指出的是，“电压”一词一般只用于电路当中，“电势差”和“电位差”则普遍应用于一切电现象当中。电阻：电阻的英文名称为resistance，通常缩写为R，它是导体的一种基本性质，与导体的尺寸、材料、温度有关。欧姆定律指出电压、电流和电阻三者之间的关系为I=U/R，亦即R=U/I。
什么是电压，电流，电阻如下：电压也称作电势差或电位差，是衡量单位电荷在静电场中因电势不同所产生能量差的物理量。科学上把单位时间里通过导体任一横截面的电量叫做电流强度，简称电流。电阻是一个物理量，在物理学中表示导体对电流阻碍作用的大小。
电压：两点之间的电势差。电流：单位时间内通过单位积的电荷量。电阻；材料对电流的阻碍作。如果电压的大小及方向都不随时间变化，则称之为稳恒电压或恒定电压，简称为直流电压，用大写字母U表示。如果电压的大小及方向随时间变化，则称为变动电压。
电压（voltage），也被称作电势差或电位差，是衡量单位电荷在静电场中由于电势不同所产生的能量差的物理量。电磁学上把单位时间里通过导体任一横截面的电量叫做电流强度，简称电流，电流符号为 I，单位是安培（A），简称“安”。电阻器（Resistor）在日常生活中一般直接称为电阻。
船在长江或海上,航行,什么叫流压,流压对船舶航行有什么影响?
船舶的航行区域：船舶按航行区域可分为海洋船反作用、港湾船舶和内河船舶三种。航行内湖泊上的船舶一般也归入内河船舶类。 船舶航行的状态：船舶按航行状态可归纳为浮行、滑行、腾空航行三种。浮行是指船舶在航行时，船体的重量和排水量相等而瓢浮在水面航行的船舶（又叫做排水量船）。
继编木为筏之后，又有“刳木为舟”（《周易·系辞》）。“刳”是割开、挖空的意思，“舟”是指古代船舶的直系祖先——独木舟。古代桨船 在后来，人们开始在船上装上许多船桨，以此来为船只提供动力，使其不用随波逐流，便于控制船只，使船只更安全。
①拖曳计程仪。利用相对于船舶航行的水流，使船尾拖带的转子作旋转运动，通过计程仪绳、联接锤、平衡轮，在指示器上显示船舶累计航程。这种计程仪线性差，高速误差大，受风流影响大，操作不便，但性能可靠，有的船舶作为备用计程仪。②转轮计程仪。
季风在我国古代有各种不同的名称，如信风、黄雀风、落梅风。在沿海地区又叫舶风，即夏季从东南洋面吹至我国的东南季风。由于古代海船航行主要依靠风力，冬季的偏北季风不利于从南方来的船舶驶向大陆，只有夏季的偏南季风才能使它们到达中国海岸。因此，偏南的夏季风又被称作舶风。
气垫船是利用船上的大功率风机产生高于大气压的空气，把空气压入船底并与水面或地面之间形成气垫，将船体全部或大部分托离水面而高速航行的船只。1959年，英国制造出世界上第一艘气垫船，它从法国加莱出发，在两小时五分钟内成功地横渡了英吉利海峡，一时间轰动了世界。
罗经可以说是大海航行中最重要的设备。罗经有两种，一种叫磁罗经，一种叫陀螺罗经或叫电罗经。磁罗经是中国人发明的，这一事实中国人最清楚。电罗经是德国人于1908年发明的。磁罗经利用地球磁极相吸和相斥的原理，而电罗经则是利用地球本身的引力场和旋转以及陀罗仪自身的特性而工作的。
电流和电压的公式是什么?
电流和电压的公式是：I=U/R、U=IR。欧姆定律：U=IR（I为电流，R是电阻）但是这个公式只适用于纯电阻电路。串联电压之关系，总压等于分压和，U=U1+U2 并联电压之特点，支压都等电源压，U=U1=U2。串联电路电压规律：串联电路两端总电压等于各部分电路两端电压和。公式：ΣU=U1+U2。
电流电压功率计算公式如下：电流公式电流（I）=功率（P）÷电压（U）。电压公式电压（U）=功率（P）÷电流（I）。功率公式功率（P）=电压（U）×电流（I）其中电压越高，电流就会越小，电线截面也越小，反之则相反。
电流=功率/电压 由电功率计算公式：P=W/t =UI，可得I=P/U。P为功率，U为电压，I为电流。功率是指物体在单位时间内所做的功的多少，即功率是描述做功快慢的物理量。功率可分为电功率，力的功率等。故计算公式也有所不同。国际单位：瓦特（W） 常用单位：1 kW=1000W 1 MW=1000000W。
电流公式：电流（I）=功率（P）÷电压（U）。电压公式：电压（U）=功率（P）÷电流（I）。功率公式：功率（P）=电压（U）x电流（I），其中电压越高，电流就会越小，电线截面也越小，反之则相反。在计算电流时必须要知道电器的功率，其公式为：电流（I）=功率（P）÷电压（U）。
电流电压功率计算公式是W=I2*R，V=IR，W=V2/R，电流=电压/电阻，功率=电压*电流。电流I，电压V，功率W，电阻R，频率F。电流电压功率计算公式，当电压确定后，电流与功率成正比。
电流和电压的公式是欧姆定律，其公式为 I = V / R。电流、电压和电阻三者之间存在密切关系，其中，欧姆定律为我们提供了描述这种关系的数学表达式。在这个公式中：I 代表电流。电流是指在单位时间内通过导体横截面的电荷量。它的单位是安培，并且反映了电荷流动的速率。V 代表电压。
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