惠深城际铁路站点
穗莞深城际铁路站点如下：- 新塘 - 中堂 - 望牛墩 - 望洪 - 洪梅 - 沙田 - 厚街 - 虎门火车站 - 虎门商贸城 - 长安厦边 - 长安金沙 - 海上田园 - 和平 - 机场北 - 机场东 该线路北起广州市增城区新塘镇的新塘南站，向南依次经过东莞市的多个镇区，最后接入深圳机场站。
年穗莞深城际铁路站点为：新塘、中堂、望牛墩、望洪、洪梅、沙田、厚街、虎门火车站、虎门商贸城、长安厦边、长安金沙、海上田园、和平、机场北、机场东。穗深城际铁路莞深主线位于狮子东岸城镇地带，为穗深城际铁路市郊段。
该深铁路16个站的位置如下：深圳段：前保、怡海、鲤鱼门、西丽、深圳北、五和、平湖、凤岗、大运北、龙城、坪地。惠州段：新圩、仲恺、镇隆、惠城、平潭机场。深惠城际铁路工程的线路由深圳前海引出，经西丽、龙华、平湖、东莞凤岗、龙岗、东莞谢岗至惠州沥林北站接轨莞惠城际，全线设站16座。
深惠城际轨道2026年开通吗
1、深惠城际轨道预计将在2026年开通。深惠城际轨道是粤港澳大湾区城际铁路网络的重要组成部分，它将深圳与惠州紧密连接，成为深莞惠都市圈的交通大动脉。根据多方信息，深惠城际轨道的多个区段及支线均有计划在2026年开通运营。
2、深惠城际前海保税区至坪地段项目的开通运营计划在2026年11月。 该线路位于深圳和东莞市境内，起点为深圳市前保站，经过东莞凤岗镇，终点为深圳州逗市坪地站。 新建线路全长59公里，全部为地下线和地下车站，共设11座车站。
3、深惠城际大鹏支线地下建设方案的公布，预示着新区将接入城市轨道交通网络，改善大鹏新区的交通状况，提升区域联通性。项目预计于2026年11月开通，将对大鹏新区的交通发展产生积极影响。以上信息来源于深圳公共资源交易中心、深圳市规划和自然资源局大鹏管理局，深圳房地产信息网等官方渠道。
4、深大城际：连接大亚湾与南山，大幅缩短通勤时间深圳与大亚湾之间的交通新动脉——深大城际，即将在2026年以33号线的名称投入运营。这条线路起点深圳宝安机场，途经龙华、龙岗，终点是深惠交界的聚龙站，全程预计仅需45分钟，最高时速可达160公里。
5、根据深圳主流媒体报道，2023年，新建西丽、机场东综合交通枢纽即将开工，穗莞深城际机前段、穗莞深城际前皇段、深大城际、深惠城际和大鹏支线等5条大湾区城际铁路建设都将进入主体攻坚阶段，力争2026年通车。
深惠城际16个站位置
该深铁路16个站的位置如下：深圳段：前保、怡海、鲤鱼门、西丽、深圳北、五和、平湖、凤岗、大运北、龙城、坪地。惠州段：新圩、仲恺、镇隆、惠城、平潭机场。深惠城际铁路工程的线路由深圳前海引出，经西丽、龙华、平湖、东莞凤岗、龙岗、东莞谢岗至惠州沥林北站接轨莞惠城际，全线设站16座。
- 中堂 - 望牛墩 - 望洪 - 洪梅 - 沙田 - 厚街 - 虎门火车站 - 虎门商贸城 - 长安厦边 - 长安金沙 - 海上田园 - 和平 - 机场北 - 机场东 该线路北起广州市增城区新塘镇的新塘南站，向南依次经过东莞市的多个镇区，最后接入深圳机场站。
深圳、东莞、惠州这三座城市之间的交通联系将通过深惠城际铁路得到进一步强化。这条铁路线将由深圳前海出发，途经西丽、龙华、平湖，然后延伸至东莞的凤岗、龙岗和谢岗，最终在惠州沥林北站与莞惠城际铁路相连。这条线路规划总共有16个站点，预计总投资额达到392亿元人民币。
据了解，深圳至惠州城际铁路前海至坪地段项目起自深圳市前海保税区，途经南山、龙华、龙岗及东莞市凤岗等城市组团核心区，止于深圳市龙岗区坪地街道。该项目线路全长5738公里，设前保、怡海、鲤鱼门、西丽、深圳北、五和、平湖、凤岗、大运北、龙城、坪地共11座车站。
重磅!深大、深惠两大城际22个站点曝光!惠州段又如何?
1、深大城际深圳段包括T4枢纽、机场东等11站，设计速度160公里/小时，主要穿越机场、石岩等区域；而深惠城际则连接前海至龙岗，设有前保等11站，设计速度同样为160公里/小时，途经前海、西丽等地，全长约68公里。
2、此外，深大城际（深圳至惠州大亚湾）将加强坪山区、龙岗区、龙华区等与深圳机场的快速联系，并带动周边片区城市更新。龙大城际（深圳龙岗至大鹏）则通过与深惠城际、深大城际的衔接，实现大鹏新区与深圳市中心城区、重大对外交通设施间的快速联系。
3、城际铁路方面，根据《粤港澳大湾区（城际）铁路建设规划》，深圳规划有穗莞深城际、深惠城际、深大城际、龙大城际、深莞增城际等线路。目前穗莞深城际机场以北段已开通，运营里程约19公里。穗莞深城际深圳机场至前海段已于2020年6月29日开工建设。
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