广茂线，广茂线57139

广茂铁路恢复通车了!-铁路资讯

1、月21日9时10分，深湛线恢复通车；广茂铁路于7月22日15时恢复通车；仅隔一天，受台风影响区域基本恢复运输秩序。台风“查帕卡”抢险背后，是一批批铁路人坚守岗位的铮铮誓言。

2、铁道部控股中国首条合资铁路运营范围延伸到珠三角中心区，标志着广茂铁路联为一体，铁道部对三茂铁路实现控股。广茂铁路的连通，使得三茂铁路股份有限公司正式接管广三线运营资产，成为三茂股份公司的第一大股东。此举不仅使三茂铁路进一步融入全国铁路大家庭，也为公司带来了前所未有的发展机遇。

3、广茂铁路的运输量相对较小，复线改造的成本较高，成本回报并不明显。这意味着在当前阶段，复线改造可能不具备经济上的可行性。此外，广茂铁路沿线地形复杂，进行复线改造需要修建大量桥梁和隧道，这无疑增加了工程难度和成本。即便如此，广茂铁路的通行时间较短，即使采用单线运行，也能够保证运输效率。

4、经过肇庆的铁路有广茂铁路、三茂铁路、贵广高铁和广佛肇城际铁路。广茂铁路 广茂铁路是中国一条连接广州市和茂名市的重要铁路干线，贯穿肇庆市辖区。该线路自广州出发，经过肇庆市区，是连接珠三角地区与粤西地区的重要交通线路。

三水区广茂线一天经过但是趟

三水区广茂线一天经过80-90趟。根据查询相关公开信息显示：三水区广茂线一天经过80-90趟列车。广茂铁路（Guangzhou-MaomingRailway），简称广茂线，是中国境内一条连接广东省至广西壮族自治区的国铁I级铁路[1]，是粤西重要的交通干线。广茂铁路由广三铁路和三茂铁路组成。

运行线路方面，佛山三水站主要服务于广茂线，这是由原广三线和三茂线合并而成的线路。站点的主要职能包括旅客的乘降服务，以及行李、包裹的托运，整车货物的发到，以及零担货物直达整零的办理。然而，值得注意的是，春运期间三水站会暂停运营和售票服务，旅客需要转至佛山火车站搭乘火车。

越秀区，东起广州大道，与天河区接壤；南临珠江，与海珠区隔江相望；西至人民路，与荔湾区毗邻；北面到白云山山脚，与白云区、天河区相邻。是广州市的老中心城区。越秀区总面积为38平方公里，2005年9月，新越秀正式挂牌运作。

八纵八横时代,哪些城市将有大提升

1、郑州：有“米字型”铁路规划的，除了合肥，还有郑州。“八纵八横”时代，郑州接入京广通道、欧亚大路桥通道、呼南通道三个干线通道。此外，规划中还有一大批以郑州为中心的省内城际铁路。

2、“八纵八横”时代，合肥、深圳、郑州、重庆、长沙、南昌、福州、西安、杭州这些大城市会获得很大益处，常德、襄阳、宜昌、万州、宜宾这些中小城市受益匪浅。负面影响较大的城市可能有株洲、柳州、洛阳、宝鸡、达州、厦门。

3、“八纵八横”时代后，重庆一跃成为沿江通道、夏渝通道、包海通道三个干线的交汇，并通过连接线并入兰广、京昆两大通道，此外还有规划中的郑渝（万州）高铁。在西部地区，重庆的枢纽地位可与成都相提并论了，甚至有过之而无不及。 有“米字型”之称的，除了合肥，还有郑州。

广茂线为什么不电气化

广茂铁路运量小。广茂线自广州，向西经三水、肇庆、云浮至茂名，全长366公里，广茂线不电气化是因广茂铁路运量小，一直是单线运输，没有电气化。

年广州至茂名铁路电气化改造工程，332公里，投资40亿，已经公布了。

地理环境限制：在我国，部分铁路线由于地理环境的特殊性，仍然依赖内燃机车进行牵引。例如，青藏铁路在到达西宁站后，列车需要从电力机车切换至内燃机车以继续前进，以应对后续的无电区段。

此外，深茂铁路江门至茂名段的建成通车，将改变以往珠三角与粤西只能通过普速广茂线相通的状况，一举结束沿线台山、开平、恩平、阳江、阳东、阳西等6个县市区不通快速铁路的历史，进入“高铁时代”。

广茂线线路意义

1、广茂线是一条重要的铁路线路，起自广东省广州市，延伸向西穿越佛山、肇庆和云浮，最终到达茂名，全程共计366公里。这条线路在地理上扮演了至关重要的角色，它将珠江三角洲与粤西南以及雷州半岛紧密连接起来，形成了一条重要的交通动脉。

2、这条铁路的建成，对开发粤西南地区经济，特别是云浮硫铁矿床、茂名油页岩资源、雷州半岛热带作物资源具有重要意义。从云浮腰古站至我国最大的化学矿山云浮硫铁矿间长达35公里的铁路支线已经建成，但使用率不高，货运列车平均每周一至两班，客运列车已取消。

3、广茂线：广茂线是连接广东与茂名等地的铁路线路。这条线路的建成不仅加强了粤北地区的交通联系，还促进了沿线地区的经济发展和资源开发。广茂线的运营对于改善粤北地区的交通状况，推动地方经济发展具有重要意义。

4、茂湛高速铁路作为华南沿海铁路网的重要补充，其建设将深远影响粤西和海南地区的交通格局。它与广茂线的联合，将构建起一条连接广东西部与珠江三角洲的高效快速客货运通道，这对于完善华南铁路网，提升粤西与内陆地区的联通性具有重大意义。

5、茂湛高铁作为广东西部沿海铁路重要的组成部分，将与广茂线一起构成广东西部与珠江三角洲的快速客货运干线，从而完善华南沿海铁路网布局，增强粤西、海南地区与内陆间的联系，改善海南及粤西地区铁路运输条件，加快地区间人员和物资交流，将大大促进粤西地区经济社会发展。